發(fā)動(dòng)機(jī)積碳是由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃燒過程不完全產(chǎn)生的，其成因涉及燃油混合氣燃燒效率降低、機(jī)油高溫燃燒產(chǎn)物等多方面。

在汽車的運(yùn)行中，燃油與空氣混合形成可燃混合氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)參與燃燒。當(dāng)燃燒不充分時(shí)，未完全燃燒的混合氣中的碳?xì)浠衔锞蜁?huì)在高溫和氧氣的作用下逐漸形成積碳，附著在諸如燃燒室、氣門等發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵部位。另外，機(jī)油在高溫環(huán)境下也可能會(huì)參與燃燒，其燃燒后的產(chǎn)物同樣會(huì)積累形成積碳。

長期使用低質(zhì)量汽油也是積碳產(chǎn)生的一個(gè)重要因素，這類汽油中的雜質(zhì)較多，燃燒不徹底，會(huì)使積碳問題愈發(fā)嚴(yán)重。而對(duì)于采用缸內(nèi)直噴技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，由于噴油方式等特點(diǎn)，導(dǎo)致燃油在氣缸內(nèi)的混合和燃燒情況更為復(fù)雜，相對(duì)而言更容易產(chǎn)生積碳。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的產(chǎn)生是多種因素共同作用的結(jié)果。燃油燃燒不充分、機(jī)油高溫燃燒、低質(zhì)量汽油的使用以及特定發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)等，都在不同程度上促使積碳在發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵部位積累，影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。