吉利在smart的股份與戴姆勒集團(tuán)處于對(duì)等水平，二者各占股50%；在天齊鋰業(yè)參與融資后，奔馳和吉利子公司及關(guān)聯(lián)方持股比例均降至43.397%。

起初，2019年戴姆勒集團(tuán)和吉利控股宣布成立合資公司，推動(dòng)smart品牌轉(zhuǎn)型，雙方以50:50的股比共同助力smart在高端電動(dòng)智能汽車領(lǐng)域發(fā)展。這種各占一半股份的合作模式，為smart品牌帶來了全新機(jī)遇，在技術(shù)與品牌的雙重驅(qū)動(dòng)下，smart得以煥發(fā)出新的活力。

后來，天齊鋰業(yè)參與SM的A輪股權(quán)融資，這使得smart的股權(quán)結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化。在此輪融資后，奔馳的持股比例從46%降至43.397%，吉利境外子公司以及關(guān)聯(lián)方的持股比例同樣變?yōu)?3.397%。天齊鋰業(yè)香港與本輪融資其他跟投方分別持有2.830%。

吉利在smart品牌發(fā)展進(jìn)程中，股權(quán)占比經(jīng)歷了不同階段，從與戴姆勒集團(tuán)各占50%，到與奔馳在新融資后持股比例同步下降至43.397%，這種變化見證了smart品牌在不同發(fā)展階段的戰(zhàn)略調(diào)整與變革 。