八代本田雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相比前代動(dòng)力性能顯著提升，在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱以及底盤(pán)等方面均有優(yōu)化。

在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，多種排量發(fā)動(dòng)機(jī)采用i-VTEC技術(shù)。2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)加大進(jìn)氣門(mén)尺寸，油門(mén)調(diào)校更靈敏，功率提升至156馬力，起步輕快。2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)改小火花塞、調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)，功率提高8%，達(dá)180馬力，扭矩增加4%，至225?！っ?，油耗還下降8%，動(dòng)力輸出充沛且平順。3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)能爆發(fā)280馬力，運(yùn)用VCM可變氣缸管理技術(shù)，可根據(jù)駕駛需求智能切換缸數(shù)工作，相比上代雅閣3.0車(chē)型油耗降低7%。

匹配的5速自動(dòng)變速箱換擋平順、響應(yīng)快速，能更好地將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到車(chē)輪。底盤(pán)也進(jìn)行了升級(jí)，低重心底盤(pán)設(shè)計(jì)讓底盤(pán)橫剛性提升40%，配合懸架組合，在保證舒適性的同時(shí)，能更有效地傳遞動(dòng)力，提升操控性。

八代本田雅閣通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)改進(jìn)、變速箱優(yōu)化以及底盤(pán)升級(jí)等多方面舉措，全面提升了動(dòng)力性能，為駕駛者帶來(lái)更出色的駕駛體驗(yàn)。