交通肇事罪頂包自首，頂包者可能涉嫌包庇罪，肇事者構(gòu)成交通肇事罪，二者都將依情節(jié)輕重被追究責(zé)任，且司法機(jī)關(guān)會(huì)綜合全案量刑。

頂包者明知對(duì)方犯罪卻作假證明包庇，若情節(jié)較輕，可能面臨三年以下有期徒刑、拘役或者管制；情節(jié)嚴(yán)重的，則會(huì)被處三年以上十年以下有期徒刑。這是因?yàn)轫敯袨楦蓴_了司法秩序，阻礙了對(duì)真實(shí)犯罪的調(diào)查和懲處。

而真正的肇事者，即使有自首情節(jié)，也不能免除責(zé)任。若構(gòu)成交通肇事罪，找人頂罪屬于事后逃逸。若情節(jié)不嚴(yán)重，可能處三年以下有期徒刑或者拘役；若交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)，會(huì)處三年以上七年以下有期徒刑；若因逃逸致人死亡，將面臨七年以上有期徒刑。不過(guò)，自首作為從輕或減輕處罰的法定情節(jié)，會(huì)在量刑時(shí)被納入考量。

總之，交通肇事罪頂包自首的情況復(fù)雜，司法機(jī)關(guān)會(huì)全面權(quán)衡各種因素，依據(jù)法律規(guī)定作出公正判決，以維護(hù)法律的尊嚴(yán)和社會(huì)的公平正義 。