二缸柴油發(fā)動機通過進氣、壓縮、燃燒和排氣四個沖程，把化學能轉化成機械能，實現持續(xù)運轉并提供動力。

進氣沖程時，進氣門開啟，排氣門關閉，活塞自上止點向下止點移動，新鮮空氣進入氣缸，為后續(xù)的燃燒提供氧氣。接著是壓縮沖程，進、排氣門均關閉，活塞由下止點向上止點移動，空氣被壓縮升溫升壓，在接近終了時，噴油器噴入柴油，與高溫高壓的空氣形成可燃混合氣。由于柴油發(fā)動機的壓縮比高，柴油自行發(fā)火燃燒，這便是做功沖程，燃燒產生的強大力量推動活塞向下運動，帶動曲軸旋轉，從而對外做功，將化學能轉化為機械能。最后是排氣沖程，排氣門打開，進氣門關閉，活塞由下止點向上止點移動，把燃燒后的廢氣排出氣缸。

這四個沖程周而復始地循環(huán)進行，讓二缸柴油發(fā)動機能夠持續(xù)穩(wěn)定地運轉，源源不斷地輸出動力，為各類車輛或機械提供前進的動力支持。