補(bǔ)胎后的小車能否上高速，需要視具體情況而定。

一般來說，若僅是被小釘子扎到，補(bǔ)胎次數(shù)少且扎釘不在胎側(cè)附近，補(bǔ)胎后通常能正常跑高速；但要是輪胎損傷大，像被小刀割破、胎側(cè)受損、修補(bǔ)次數(shù)過多等，就不建議上高速。影響輪胎安全的主要結(jié)構(gòu)是胎面和胎底間的簾布層，胎冠部分簾布層一般有五層，直徑6mm以下?lián)p傷對簾布層作用影響小，超過6mm可能影響其強(qiáng)度和結(jié)構(gòu)，而胎側(cè)簾布層強(qiáng)度差，受損后易影響輪胎高速工作穩(wěn)定性。

另外，補(bǔ)胎方法也影響能否上高速，比如蘑菇釘補(bǔ)胎安全性高，補(bǔ)完后能高速行駛，而外胎用膠帶修補(bǔ)不建議高速行駛。并且，補(bǔ)過的輪胎建議遠(yuǎn)離驅(qū)動輪，如前驅(qū)車前輪補(bǔ)胎后換到后輪?？傊?，補(bǔ)胎后小車滿足條件就能上高速，要綜合考量損傷情況、補(bǔ)胎方法等，同時(shí)養(yǎng)成上高速前檢查輪胎的習(xí)慣。