法斯特減震的調(diào)節(jié)需先將車輛停在平坦安全處并升起輪胎，找到調(diào)節(jié)裝置，再按需求調(diào)節(jié)硬度和回彈速度，且調(diào)節(jié)幅度要小。

調(diào)節(jié)法斯特減震，首先要?jiǎng)?chuàng)造一個(gè)安全穩(wěn)定的操作環(huán)境，把車輛停在平坦安全的地面，用千斤頂升起使輪胎離地，這樣才能順利找到減震器頂部或側(cè)面的調(diào)節(jié)裝置。調(diào)節(jié)硬度時(shí)，往“硬”方向旋轉(zhuǎn)，減震會(huì)變硬；往“軟”方向旋轉(zhuǎn)，則減震變軟。調(diào)節(jié)回彈速度時(shí)，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)能加快，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)會(huì)減慢。這里要特別注意，調(diào)節(jié)幅度不宜過大，每次小幅度調(diào)整后，都要進(jìn)行試駕感受，根據(jù)實(shí)際體驗(yàn)再做微調(diào)。不同的駕駛場(chǎng)景對(duì)減震的要求不同。在賽道駕駛時(shí)，為提升操控性，可將減震調(diào)硬，減小過彎側(cè)傾，增強(qiáng)抓地力；日常城市駕駛，為提升舒適性，可把減震調(diào)軟，更好地過濾震動(dòng)。

法斯特減震的調(diào)節(jié)，關(guān)鍵在于依據(jù)不同駕駛場(chǎng)景和個(gè)人需求，科學(xué)合理地操作調(diào)節(jié)裝置，找到舒適性與操控性的平衡點(diǎn)。