奔馳的駕駛體驗(yàn)側(cè)重于舒適豪華，而寶馬更注重運(yùn)動(dòng)操控 。

奔馳以舒適性聞名遐邇，座椅依據(jù)人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，完美貼合駕乘者的身體曲線，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)感到疲勞。其懸掛系統(tǒng)調(diào)校得極為柔軟，宛如一位溫柔的舞者，能輕盈地過(guò)濾掉路面的顛簸，讓車內(nèi)的人仿佛置身于寧?kù)o的港灣。同時(shí)，奔馳的內(nèi)飾盡顯豪華質(zhì)感，營(yíng)造出靜謐安逸的駕乘環(huán)境。而且得益于 48v 輕混系統(tǒng)，奔馳加速線性安靜，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音小。

寶馬則以操控性能著稱于世，它重心低，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)得如同外科醫(yī)生的手術(shù)刀，能讓駕駛者精確地掌控車輛的行駛方向。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，油門響應(yīng)積極，起步輕快，仿佛一頭隨時(shí)準(zhǔn)備沖刺的獵豹。懸掛支撐性良好，在過(guò)彎時(shí)能提供有力的支撐。不過(guò)底盤調(diào)校偏緊繃，過(guò)濾細(xì)小震動(dòng)的能力稍顯不足，但大震動(dòng)處理得很有韌性。

奔馳與寶馬，一個(gè)如優(yōu)雅紳士，帶來(lái)舒適平穩(wěn)的駕駛感受；一個(gè)似熱血青年，給予激情澎湃的操控樂趣，它們各自獨(dú)特的駕駛體驗(yàn)，滿足了不同駕駛者的需求 。