車上的電主要來自蓄電池和發(fā)電機(jī)。

在汽車的電力供應(yīng)體系中，蓄電池和發(fā)電機(jī)各司其職又相互配合。發(fā)動機(jī)未啟動時，蓄電池挺身而出，為車輛的電器設(shè)備供電，像啟動發(fā)動機(jī)的起動機(jī)所需的強(qiáng)大電流，便是由它提供。同時，在發(fā)動機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)、低速怠速，或是發(fā)電機(jī)輸出功率不足時，蓄電池也能及時補(bǔ)電，發(fā)揮重要的“后備軍”作用。而發(fā)電機(jī)，在發(fā)動機(jī)啟動后，由發(fā)動機(jī)帶動轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，巧妙地將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能。這些電能一部分直接供給車上的電器設(shè)備，另一部分則為蓄電池充電，確保蓄電池時刻保持充足電量。

總之，蓄電池和發(fā)電機(jī)共同構(gòu)建起汽車穩(wěn)定的電力供應(yīng)系統(tǒng)，它們協(xié)同合作，滿足汽車在不同工況下的用電需求，保障車輛的正常運(yùn)行和各種設(shè)備的穩(wěn)定工作 。