碟剎剎車通過剎車卡鉗內(nèi)的剎車片夾緊與車輪同步旋轉(zhuǎn)的碟盤，產(chǎn)生摩擦力使車輪減速停止。

碟剎主要由剎車圓盤、剎車鉗和剎車片構(gòu)成。當(dāng)駕駛員踩下剎車踏板時，剎車總泵內(nèi)的活塞被推動，在剎車油路中建立壓力。壓力經(jīng)剎車油傳至剎車卡鉗上的分泵活塞，分泵活塞受壓力向外移動，推動剎車片夾緊碟盤。此時，剎車片和碟盤間產(chǎn)生強(qiáng)大的摩擦力，阻礙剎車盤的轉(zhuǎn)動，進(jìn)而使車輪轉(zhuǎn)速降低，實(shí)現(xiàn)車輛的制動。

碟剎的工作方式分為機(jī)械式和油壓式。機(jī)械式依靠剎車線的拉力來實(shí)現(xiàn)剎車，而油壓式則是以油液推動活塞，帶動剎車片夾持碟盤。此外，還有普通盤式和通風(fēng)盤式剎車之分，通風(fēng)盤式剎車能更好地散熱，保證剎車系統(tǒng)的性能穩(wěn)定。碟剎以其制動效果好、散熱佳、更耐用等優(yōu)勢，在汽車領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用，尤其在高性能車輛上，更是發(fā)揮著重要作用。