碳罐的三個接口連接方式為，第一個接口與燃油箱相連收集汽油蒸汽，第二個接口和發(fā)動機進(jìn)氣歧管連接將蒸汽送入發(fā)動機燃燒，第三個接口與大氣相通保證壓力平衡 。

碳罐作為汽車燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，肩負(fù)著吸附與合理處理燃油箱內(nèi)揮發(fā)汽油蒸汽的重任。第一個接口與燃油箱相連時，要選用專門管道，且密封務(wù)必良好，防止汽油蒸汽泄漏。這就如同為燃油箱與碳罐搭建了一座穩(wěn)固的“橋梁”，確保蒸汽能順利通行。第二個接口與發(fā)動機進(jìn)氣歧管連接，依靠真空管完成“輸送使命”。在這一過程中，真空管的長度與走向需嚴(yán)格把控，因為這關(guān)系到蒸汽能否精準(zhǔn)無誤地進(jìn)入發(fā)動機參與燃燒。第三個接口與大氣相通，通過通氣管道連接到車輛底部通風(fēng)良好處，維持碳罐內(nèi)部壓力的穩(wěn)定。

只有將碳罐的三個接口正確連接，才能保障汽車燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)正常運行，降低燃油浪費，減少有害氣體排放，讓汽車的動力系統(tǒng)和環(huán)保性能都得到有效提升 。