踩剎車停車時抖動，通常與自動變速箱、發(fā)動機支撐、剎車系統(tǒng)或輪胎等部件的狀態(tài)相關。

自動變速箱的液力變矩器是常見誘因之一。自動擋車輛在D擋踩剎車時，液力變矩器仍通過油壓傳遞動力，可能引發(fā)抖動，這一現(xiàn)象在配備液力變矩器的車型中較為普遍，車輛的NVH處理工藝會直接影響抖動的明顯程度。若發(fā)動機支撐出現(xiàn)損壞或松動，也會導致動力傳遞時的震動被放大，進而引起車身抖動，此時需及時檢查并更換相關部件。

剎車系統(tǒng)故障是抖動的另一重要原因。剎車盤表面不平或徑向跳動量過大，會使剎車片與剎車盤接觸不均、剎車力分布失衡，輕踩剎車時抖動更易察覺；剎車盤偏磨或單邊磨損嚴重，同樣可能造成震動。輪胎方面，若存在不平衡、磨損不均或氣壓異常的情況，也可能在停車踩剎車時引發(fā)抖動。

這些抖動的誘因中，部分屬于車輛設計特性，部分則是部件異常的信號。日常用車時，可通過切換擋位觀察抖動變化，同時定期檢查發(fā)動機支撐、剎車系統(tǒng)及輪胎狀態(tài)，及時維護能有效減少異常抖動，保障行車體驗與安全。