海馬福美來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）1.6發(fā)動機(jī)的品牌需根據(jù)車型年份確定，早期車型采用三菱或馬自達(dá)發(fā)動機(jī)，后期則搭載海馬自主研發(fā)的發(fā)動機(jī)。

海馬福美來作為海馬汽車的經(jīng)典車型，其1.6L發(fā)動機(jī)的供應(yīng)情況隨生產(chǎn)階段調(diào)整。2008年款福美來1.6L車型曾采用三菱發(fā)動機(jī)，部分版本還搭載馬自達(dá)原裝進(jìn)口的ZM II動力系統(tǒng)，該發(fā)動機(jī)為直列四缸頂置凸輪軸16氣門結(jié)構(gòu)，配備VICS可變慣性進(jìn)氣系統(tǒng)，在當(dāng)時的動力表現(xiàn)中具有一定優(yōu)勢。隨著車型迭代，海馬汽車逐步推進(jìn)自主研發(fā)，后續(xù)推出的福美來車型開始搭載自主研發(fā)的HA系列1.6L發(fā)動機(jī)，其中HA-1.6發(fā)動機(jī)應(yīng)用了博世發(fā)動機(jī)電腦管家、Ladder-Frame結(jié)構(gòu)設(shè)計等技術(shù)，實現(xiàn)百公里等速油耗4.9L（60km/h）的燃油經(jīng)濟(jì)性；全新福美來三代更升級為HA-VVT-1.6發(fā)動機(jī)，搭配歐洲Punch公司的VT2型CVT變速器，形成CVT+VVT的動力組合，進(jìn)一步優(yōu)化了動力輸出與駕駛平順性。

不同年份的海馬福美來1.6L發(fā)動機(jī)在技術(shù)配置上存在差異，早期依托成熟的外部動力技術(shù)，后期則通過自主研發(fā)實現(xiàn)性能提升。若需了解具體車型的發(fā)動機(jī)信息，建議通過海馬汽車官方渠道或當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商獲取準(zhǔn)確資料，以確保信息的時效性和精準(zhǔn)性。