柴油機(jī)廢氣管冒白煙可能是正?，F(xiàn)象，也可能由發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低、燃油含水、噴油系統(tǒng)故障或氣缸密封性問題導(dǎo)致。

冬季冷車啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度未達(dá)正常工作區(qū)間，部分柴油難以充分燃燒，會(huì)以油蒸氣形式隨廢氣排出，形成短暫白煙，待水溫升高后白煙自然消失，這屬于正常情況。若白煙持續(xù)不散且伴隨發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，需排查故障原因：燃油中混入水分時(shí)，水在燃燒室被加熱成水蒸氣，從排氣管排出形成白煙，此時(shí)手靠近排氣管可能感受到細(xì)微水珠；噴油時(shí)間過遲或噴油嘴霧化不良，會(huì)導(dǎo)致柴油無法及時(shí)充分燃燒，未燃柴油以油蒸氣形式排出；氣缸壓力過低（如氣缸墊損壞、活塞環(huán)磨損）時(shí)，部分柴油未經(jīng)燃燒直接變成油蒸氣，也會(huì)引發(fā)白煙。

針對(duì)不同情況需采取對(duì)應(yīng)措施：若懷疑燃油含水，可檢查油箱和濾清器的放污塞，排出積水；若動(dòng)力下降且伴隨水珠，可用單缸斷油法定位進(jìn)水氣缸；若提高發(fā)動(dòng)機(jī)溫度至70℃左右白煙轉(zhuǎn)黑，可能是噴油器霧化不良，需逐缸排查并校驗(yàn)噴油器。

柴油機(jī)廢氣管冒白煙的原因需結(jié)合實(shí)際工況判斷，短暫冷啟動(dòng)白煙無需擔(dān)憂，持續(xù)異常白煙則需從燃油質(zhì)量、噴油系統(tǒng)及氣缸密封性等方面逐一排查，及時(shí)處理可避免故障擴(kuò)大，保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。