S彎行駛時(shí)壓到右邊線，多是方向盤操作時(shí)機(jī)角度不當(dāng)、路線選擇偏差、車速控制不穩(wěn)或車感不足等因素共同作用的結(jié)果。

方向盤操作是關(guān)鍵誘因，進(jìn)入第二彎向右打方向過早、角度過大，左打方向角度不足或時(shí)機(jī)過晚，回正方向盤未到位，都會(huì)讓車身偏離預(yù)期軌跡。轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤過快過急，也會(huì)打亂車輛行進(jìn)節(jié)奏，增加壓線可能。路線選擇上，入彎時(shí)車身過于偏右、未選大轉(zhuǎn)彎半徑路線，會(huì)壓縮右側(cè)空間，讓車輪更易觸線。車速控制同樣重要，進(jìn)入彎道未提前減速，或使用緊急制動(dòng)改變車速，會(huì)因離心力或操作失誤導(dǎo)致車輛偏移。部分駕駛者缺乏車感，對車輛行進(jìn)趨勢判斷不準(zhǔn)，也會(huì)在轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)偏差。

若想避免壓線，需從細(xì)節(jié)入手調(diào)整。入彎時(shí)適當(dāng)靠左，給右側(cè)留出緩沖空間；進(jìn)入彎道提前減速，保持平穩(wěn)車速；打方向盤時(shí)控制好時(shí)機(jī)與角度，避免過快過急；多練習(xí)增強(qiáng)車感，準(zhǔn)確判斷車輛動(dòng)態(tài)；盡量選擇大轉(zhuǎn)彎半徑路線，減少空間壓力。這些操作能幫助駕駛者更精準(zhǔn)地控制車輛軌跡。

S彎壓右邊線的核心，是車輛行進(jìn)軌跡與彎道空間的匹配出現(xiàn)偏差。從方向盤操作到路線規(guī)劃，從車速控制到車感培養(yǎng)，每一個(gè)環(huán)節(jié)的細(xì)微調(diào)整，都能讓車輛更貼合彎道走勢，遠(yuǎn)離壓線風(fēng)險(xiǎn)。通過針對性練習(xí)優(yōu)化駕駛習(xí)慣，駕駛者能逐步掌握S彎行駛的節(jié)奏，實(shí)現(xiàn)流暢通過。