奧迪A3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）切換S檔的操作十分便捷，行駛中直接向后拉動(dòng)換擋桿（或電子擋把向“+”方向拉動(dòng)）即可從D檔切換，無(wú)需停車。

這一設(shè)計(jì)貼合日常駕駛場(chǎng)景的實(shí)用性，無(wú)論是平坦道路超車時(shí)需要瞬間爆發(fā)力，還是爬坡時(shí)需要持續(xù)扭力輸出，都能快速響應(yīng)需求。切換至S檔后，車輛會(huì)進(jìn)入運(yùn)動(dòng)模式邏輯：變速箱延遲換擋時(shí)機(jī)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)維持在2500轉(zhuǎn)以上的高轉(zhuǎn)速區(qū)間，配合1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)160馬力的動(dòng)力輸出，能更直接地傳遞動(dòng)力，帶來(lái)更激進(jìn)的加速體驗(yàn)。同時(shí)，懸架會(huì)相應(yīng)調(diào)整得更硬朗，減少過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾，提升操控穩(wěn)定性，這與奧迪A3強(qiáng)調(diào)的“運(yùn)動(dòng)基因”設(shè)計(jì)理念相契合。

不過(guò)，S檔的使用需結(jié)合實(shí)際場(chǎng)景。由于高轉(zhuǎn)速運(yùn)行會(huì)增加噴油量，WLTC綜合油耗會(huì)從日常的5.87-5.92L/100km有所上升，且硬朗的懸架會(huì)略微降低乘坐舒適性，因此更適合短時(shí)間的動(dòng)力需求場(chǎng)景，日常通勤仍建議以D檔為主。部分車型還支持S檔與方向盤換擋撥片配合，進(jìn)一步增強(qiáng)手動(dòng)操控的樂(lè)趣，滿足駕駛愛(ài)好者的個(gè)性化需求。

奧迪A3的S檔操作兼顧便捷性與功能性，既讓用戶輕松獲得運(yùn)動(dòng)駕駛體驗(yàn)，又通過(guò)場(chǎng)景化的設(shè)計(jì)引導(dǎo)合理使用。這種平衡實(shí)用與樂(lè)趣的設(shè)定，既體現(xiàn)了德系車型的調(diào)校功底，也貼合了年輕消費(fèi)者對(duì)駕駛質(zhì)感的多元需求。