9座車過路費(fèi)不一定比7座車多，需結(jié)合地區(qū)政策、收費(fèi)路段及車型分類標(biāo)準(zhǔn)綜合判斷。

按照新修訂的《收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)車型分類》標(biāo)準(zhǔn)，多數(shù)高速路段中，車長(zhǎng)小于6米的8 - 9座小型客車已降為1類客車，與7座車收費(fèi)一致。但不同省份的分類規(guī)則存在差異，例如山東省將7座及以下劃為1類車，每公里收費(fèi)0.4元；9座車劃為2類車，每公里收費(fèi)0.5元，行駛相同路程時(shí)9座車費(fèi)用更高。此外，快速路、城市高速等特殊路段的收費(fèi)方式可能與普通高速不同，部分地區(qū)還會(huì)根據(jù)行駛里程、出行時(shí)段（如節(jié)假日高峰期）調(diào)整收費(fèi)，或?qū)Τ粩?shù)車輛采用階梯式收費(fèi)、征收額外固定費(fèi)用。

從全國(guó)通用分類框架看，7座及以下屬于1類客車，9座及以上屬于2類客車，理論上9座車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)更高。但實(shí)際費(fèi)用還受優(yōu)惠政策影響，部分高速對(duì)7座及以下車輛實(shí)行特定時(shí)段免費(fèi)或折扣，而9座車可能無(wú)法享受此類福利。若常走高速，安裝ETC可享受5%左右的普遍折扣，能一定程度降低費(fèi)用差異。

9座車與7座車的過路費(fèi)差異并非絕對(duì)，而是政策、地區(qū)與路段共同作用的結(jié)果。出行前通過官方渠道查詢具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，能更精準(zhǔn)地規(guī)劃預(yù)算，避免因車型差異產(chǎn)生額外支出。