電動車充電時電池發(fā)燙，是正常化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)熱與多種內(nèi)外因素疊加的結(jié)果。

充電過程中，電池內(nèi)部正負(fù)極發(fā)生氧化還原反應(yīng)，部分電能會轉(zhuǎn)化為熱能，輕微發(fā)熱屬于正?，F(xiàn)象。但當(dāng)發(fā)熱超出合理范圍時，往往與環(huán)境、設(shè)備或電池狀態(tài)相關(guān)。若充電環(huán)境溫度超過35℃，電池散熱效率降低，熱量易積聚；使用電流過大的充電器，會加劇內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)速率，催生更多熱量；電池使用3-5年后，內(nèi)部活性物質(zhì)減少、內(nèi)阻增大，電能轉(zhuǎn)化為熱能的比例提升，發(fā)熱會更明顯；充電器電壓電流輸出不穩(wěn)定，也可能導(dǎo)致充電異常發(fā)熱。

為避免電池過度發(fā)燙，需針對性調(diào)整充電習(xí)慣。優(yōu)先選擇陰涼通風(fēng)的充電環(huán)境，避免陽光直射或高溫密閉空間；必須使用與電池規(guī)格匹配的原裝充電器，不隨意更換大電流設(shè)備；當(dāng)電池剩余20%-30%電量時及時充電，充滿后拔掉電源，避免過度充電；電池使用超3年可定期檢查內(nèi)阻與活性，必要時維護或更換。

電池發(fā)燙是多種因素共同作用的結(jié)果，既包含正常的能量轉(zhuǎn)化過程，也可能是環(huán)境、設(shè)備或電池老化發(fā)出的信號。通過規(guī)范充電環(huán)境、匹配合格設(shè)備、合理維護電池，既能減少異常發(fā)熱風(fēng)險，也能延長電池使用壽命，保障充電安全。