在速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上切換到S檔模式，需根據(jù)車型擋把類型選擇對(duì)應(yīng)操作，機(jī)械擋把車型可通過“MODE”按鍵或中控屏選“運(yùn)動(dòng)”模式，電子懷擋車型則用方向盤左側(cè)或中控屏的駕駛模式按鈕切換。

機(jī)械擋把車型的操作較為直觀，擋把附近的“MODE”按鍵是快速切換的入口，按下后中控屏?xí)斤@示模式切換狀態(tài)，變速箱隨即調(diào)整為S檔邏輯；若偏好觸屏操作，也可通過中控屏的駕駛模式菜單，點(diǎn)擊“運(yùn)動(dòng)”選項(xiàng)完成切換。電子懷擋車型則簡(jiǎn)化了物理操作，方向盤左側(cè)的快捷按鈕或中控屏的模式選擇界面，都能一鍵激活運(yùn)動(dòng)模式，懷擋設(shè)計(jì)還避免了傳統(tǒng)擋把的空間占用，讓中控區(qū)域更整潔。

進(jìn)入S檔后，變速箱會(huì)延遲升擋時(shí)機(jī)，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在更高區(qū)間，充分釋放1.2T或1.5T EA211發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備，尤其1.5T車型的250N·m扭矩能更直接地傳遞到車輪，帶來更具激情的加速體驗(yàn)。不過S檔模式下油耗會(huì)略有上升，建議在超車、爬坡等需要強(qiáng)動(dòng)力的場(chǎng)景使用，日常通勤仍以經(jīng)濟(jì)模式為主，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力需求的平衡。

不同擋把類型的速騰切換S檔的操作邏輯雖有差異，但核心都是通過激活運(yùn)動(dòng)模式調(diào)整變速箱換擋策略，用戶可根據(jù)自身車型的擋把設(shè)計(jì)選擇最便捷的方式，既享受德系調(diào)校的操控樂趣，也能通過合理切換模式優(yōu)化用車成本。