廣汽傳祺GS4的上坡輔助系統(tǒng)無需手動(dòng)開啟，在滿足特定條件時(shí)會(huì)自動(dòng)觸發(fā)。

該系統(tǒng)的觸發(fā)需車輛處于坡度大于4%的坡道，且換擋桿未置于P或N擋，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)保持運(yùn)轉(zhuǎn)。此時(shí)深踩剎車使車輛靜止，松開剎車后系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)保持制動(dòng)約2秒，期間剎車燈點(diǎn)亮，為駕駛員提供操作油門和離合器的緩沖時(shí)間。手動(dòng)擋車型雖在方向盤左側(cè)設(shè)有功能圖標(biāo)開關(guān)，但核心觸發(fā)邏輯仍以坡道狀態(tài)和擋位條件為主，確保不同版本車型的操作一致性。

作為GPMA架構(gòu)下的車型，GS4的上坡輔助與電子駐車、自動(dòng)駐車等功能協(xié)同，進(jìn)一步提升坡道起步的穩(wěn)定性。其搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)低扭強(qiáng)勁，最大扭矩覆蓋1400-4500rpm，能快速輸出動(dòng)力，配合系統(tǒng)制動(dòng)釋放時(shí)機(jī)，有效避免溜車。全系標(biāo)配的設(shè)定也降低了用戶使用門檻，無論是城市地庫還是山路坡道，都能為駕駛提供實(shí)用支持。

需要注意的是，若道路坡度小于4%或處于非坡道環(huán)境，系統(tǒng)不會(huì)啟動(dòng)，避免不必要的功能介入。此外，下坡掛入R擋時(shí)，系統(tǒng)同樣可發(fā)揮作用，體現(xiàn)設(shè)計(jì)的全面性。

廣汽傳祺GS4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的上坡輔助以自動(dòng)觸發(fā)為核心，通過精準(zhǔn)的條件判斷和功能協(xié)同，為用戶提供省心的坡道起步體驗(yàn)。作為家用SUV的實(shí)用配置，它既簡化了操作流程，又保障了行駛安全，契合品牌“科技賦能家用”的理念，讓日常駕駛更從容。