榮威550（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）風扇電阻的好壞可通過直觀檢查、萬用表測量、工作狀態(tài)測試及替換法綜合判斷。

直觀檢查是最基礎的步驟，打開引擎蓋找到風扇電阻后，先觀察其外殼是否有裂痕、燒焦痕跡，連接線路有無脫落或破損。若外觀存在明顯物理損壞，電阻大概率已失效。

萬用表測量是核心檢測手段，需先將萬用表調(diào)至合適電阻檔位，拆下電阻后用表筆接觸兩端讀取數(shù)值，再與官方維修手冊的參考阻值對比。若測量值為0歐姆（短路）或無窮大（斷路），則電阻損壞；阻值與參考值差異較大時，也需考慮更換。

工作狀態(tài)測試可輔助驗證，啟動車輛后打開空調(diào)調(diào)節(jié)風速，若部分檔位風扇不工作（如僅最大檔運行或完全無風），可能是電阻故障導致的風速調(diào)節(jié)失效。此外，若風扇完全不轉(zhuǎn)，還需結合保險絲、低速繼電器、水溫傳感器的檢查，排除其他關聯(lián)部件問題。

替換法是最直接的確認方式，用同型號新電阻替換疑似損壞的部件，若更換后風扇風速調(diào)節(jié)正常、運轉(zhuǎn)穩(wěn)定，則原電阻確實損壞。

風扇電阻損壞可能引發(fā)低速繼電器故障，增加發(fā)動機過熱風險，需及時檢測更換。日常用車中，可通過觀察風扇運轉(zhuǎn)狀態(tài)提前發(fā)現(xiàn)異常，結合多種檢測方法精準定位問題，保障車輛冷卻系統(tǒng)穩(wěn)定運行。