別克君越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）混動版搭載1.8L SIDI直噴發(fā)動機(jī)與雙驅(qū)動電機(jī)的動力組合，配合EVT電控智能無級變速器和1.5kWh鋰電池組，兼顧動力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性。

汽油發(fā)動機(jī)最大功率94kW（128PS），峰值扭矩175Nm；主電機(jī)輸出60kW/275Nm，輔助電機(jī)輸出54kW/140Nm，三者協(xié)同可實(shí)現(xiàn)0-100km/h加速8.9秒的動力表現(xiàn)。同時，車輛配備電子空調(diào)壓縮機(jī)、排氣熱回收、主動格柵開閉等技術(shù)，百公里綜合油耗低至4.7L，較上一代eAssist系統(tǒng)車型油耗降低35%。

在技術(shù)層面，其eAssist系統(tǒng)通過15kW電機(jī)、115V鋰電池與發(fā)動機(jī)的匹配，結(jié)合智能啟停管理，進(jìn)一步提升燃油效率。車身采用智能減阻進(jìn)氣格柵和空氣動力學(xué)套件優(yōu)化風(fēng)阻，城市擁堵時電動機(jī)優(yōu)先介入，降低怠速油耗的同時減少噪音，提升行駛靜謐性。

這套動力配置以多動力源協(xié)同為核心，既通過電機(jī)輔助強(qiáng)化了低扭輸出與加速響應(yīng)，又借助能源回收、熱管理等技術(shù)實(shí)現(xiàn)節(jié)油目標(biāo)，平衡了動力性能與使用成本，滿足日常通勤與中高速行駛的雙重需求。