倒車(chē)入庫(kù)左邊空間寬，多是方向盤(pán)操作時(shí)機(jī)不當(dāng)、車(chē)身與庫(kù)角距離把控不準(zhǔn)及車(chē)速過(guò)快導(dǎo)致的。

方向盤(pán)打得過(guò)早或過(guò)晚，都會(huì)讓車(chē)身偏離理想軌跡。若初始倒車(chē)時(shí)打輪過(guò)早，車(chē)頭易向右側(cè)偏移，進(jìn)而使左側(cè)留出多余空間；若打輪過(guò)晚，車(chē)身與庫(kù)角距離過(guò)寬，同樣會(huì)導(dǎo)致左側(cè)空間異常。車(chē)身與車(chē)庫(kù)左前角的距離是關(guān)鍵參考，大于30厘米時(shí)無(wú)需調(diào)整，小于30厘米則需及時(shí)回正方向盤(pán)，否則易引發(fā)左側(cè)寬度問(wèn)題。車(chē)速過(guò)快會(huì)壓縮調(diào)整方向的反應(yīng)時(shí)間，加劇操作誤差，讓左側(cè)寬的情況更明顯。

實(shí)際操作中，需依據(jù)身高差異找準(zhǔn)打滿方向盤(pán)的時(shí)機(jī)，通過(guò)后視鏡密切觀察車(chē)身與邊線、庫(kù)角的位置關(guān)系。若入庫(kù)時(shí)發(fā)現(xiàn)左側(cè)寬且車(chē)輛未完全入庫(kù)，可適當(dāng)向右打方向盤(pán)微調(diào)；若車(chē)輛基本入庫(kù)但左側(cè)仍寬，出庫(kù)時(shí)可提前向右打方向盤(pán)修正。調(diào)整時(shí)動(dòng)作要流暢，避免過(guò)度操作，同時(shí)保持車(chē)速穩(wěn)定，最好用怠速行駛，為方向調(diào)整預(yù)留充足時(shí)間。

倒車(chē)入庫(kù)左邊寬的問(wèn)題，本質(zhì)是操作細(xì)節(jié)與空間判斷的協(xié)同不足。駕駛員需在練習(xí)中熟悉車(chē)輛特性，精準(zhǔn)把控方向盤(pán)時(shí)機(jī)、車(chē)速節(jié)奏與觀察點(diǎn)位，通過(guò)反復(fù)實(shí)踐形成肌肉記憶，才能讓入庫(kù)軌跡更貼合理想狀態(tài)，減少空間偏差的出現(xiàn)。