汽車發(fā)動機行駛中的正常水溫應(yīng)該在90℃左右，渦輪增壓車型溫度可能會稍高一點。一般在儀表盤上都有溫度表顯示，有的可能是數(shù)字顯示，有的可能是模擬儀表顯示。

汽車發(fā)動機行駛中的正常水溫應(yīng)該在90℃左右，渦輪增壓車型溫度可能會稍高一點。一般在儀表盤上都有溫度表顯示，有的可能是數(shù)字顯示，有的可能是模擬儀表顯示。

正常行駛下：80°C到95°C。汽車發(fā)動機的工作運轉(zhuǎn)需要在相對比較穩(wěn)定的溫度下才能正常運行，過高或過低都會影響發(fā)動機的性能發(fā)揮。為了防止發(fā)動機溫度無限制地一直升高，滿足發(fā)動機散熱需求，設(shè)計者都為發(fā)動機設(shè)計了一整套的自動降溫冷卻系統(tǒng)，用來控制發(fā)動的溫度穩(wěn)定。如果發(fā)動機水溫偏低或偏高都說明有冷卻系統(tǒng)或發(fā)動機有故障。發(fā)動機水溫過高，潤滑油溫度也會跟著升高，粘度將低，并且容易向外滲油，整機溫度升高，不能形成較好的油膜，影響發(fā)動機輸出功率。水溫過低會導(dǎo)致潤滑油粘度大，氣缸內(nèi)潤滑油不能被及時還回去，造成燒機油，發(fā)動機冒藍煙，并且發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力大，影響發(fā)動機出力。水溫如果太低，汽油霧化就會變差，使得燃燒不充分，動力下降，油耗增大。因為發(fā)動機想讓水溫變正常，會一直處于混合氣加濃狀態(tài)，一直在加大噴油量，也會導(dǎo)致油耗增大，產(chǎn)生的積碳增多。