寶馬X3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的底盤性能出色，兼顧操控穩(wěn)定性、行駛舒適性與多場景通過性。

其基于CLAR平臺打造，通過材料優(yōu)化提升車身剛性并減輕重量，為底盤性能奠定基礎(chǔ)。前懸掛采用雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋設(shè)計，相比傳統(tǒng)麥弗遜結(jié)構(gòu)，能更精確控制車輪定位參數(shù)，增強(qiáng)側(cè)向力承載能力，同時保持體積小、質(zhì)量輕的優(yōu)勢；后懸掛為五連桿獨立懸架，調(diào)整空間充足，可讓車輪在復(fù)雜路況下更好貼合地面，保障抓地力。不同駕駛模式下減振器可調(diào)節(jié)，運(yùn)動模式支撐性強(qiáng)，舒適模式濾震均衡，滿足多樣駕駛需求。

底盤細(xì)節(jié)處理到位，平整度高且配有導(dǎo)風(fēng)設(shè)計，全框式副車架提供扎實支撐，鋁合金下擺臂提升操控響應(yīng)，尾部八字梁與橫梁進(jìn)一步增強(qiáng)剛性，護(hù)板覆蓋全面。四驅(qū)版本搭載縱置布局的xDrive系統(tǒng)，可靈活分配前后軸動力，配合214mm最小離地間隙與20°接近角、21-22°離去角，具備一定非鋪裝路面通過能力。全系采用前后通風(fēng)盤制動，散熱性能優(yōu)異，電動助力轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)線性，駕駛手感順暢。

寶馬X3延續(xù)了品牌“以駕駛者為中心”的理念，縱置發(fā)動機(jī)布局優(yōu)化前后配重，專屬調(diào)校的懸掛與四驅(qū)系統(tǒng)，既保留了寶馬標(biāo)志性的操控樂趣，又兼顧SUV的實用性。無論是日常通勤的舒適需求，還是激烈駕駛的操控追求，亦或是輕度越野的通過場景，其底盤都能提供可靠表現(xiàn)，平衡了運(yùn)動性能與使用場景的多樣性。