汽車(chē)機(jī)油不足時(shí)不建議繼續(xù)行駛，否則可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成不可逆的嚴(yán)重?fù)p害。

機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的“血液”，承擔(dān)著潤(rùn)滑、冷卻、清潔、密封等核心功能。當(dāng)機(jī)油量不足時(shí)，這些功能會(huì)大幅減弱：活塞與氣缸壁、曲軸與軸承等高速運(yùn)轉(zhuǎn)部件的摩擦阻力會(huì)急劇增加，原本依靠油膜隔離的金屬表面直接接觸，不僅會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力輸出不穩(wěn)定，更會(huì)讓零件磨損速度呈幾何級(jí)上升。若繼續(xù)行駛，高溫高壓環(huán)境下還可能出現(xiàn)齒形鏈跳動(dòng)、正時(shí)錯(cuò)位等問(wèn)題，嚴(yán)重時(shí)活塞與缸體直接撞擊，甚至引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸，最終導(dǎo)致整機(jī)報(bào)廢。

機(jī)油不足的警示信號(hào)通常通過(guò)儀表盤(pán)的機(jī)油壓力報(bào)警體現(xiàn)，不同報(bào)警場(chǎng)景對(duì)應(yīng)不同風(fēng)險(xiǎn)：?jiǎn)?dòng)時(shí)短暫報(bào)警可能與機(jī)油未充分循環(huán)有關(guān)，但持續(xù)報(bào)警或高速行駛中報(bào)警，則意味著機(jī)油量已無(wú)法滿足基本需求。此時(shí)繼續(xù)駕駛，哪怕短距離行駛，也可能讓原本可通過(guò)補(bǔ)油解決的小問(wèn)題，演變?yōu)樾璨鸾獍l(fā)動(dòng)機(jī)的大修，產(chǎn)生高昂的維修成本。

遇到機(jī)油不足的情況，正確的做法是立即停車(chē)熄火，避免發(fā)動(dòng)機(jī)在無(wú)充分潤(rùn)滑的狀態(tài)下繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。若車(chē)上備有符合規(guī)格的機(jī)油，可按照說(shuō)明書(shū)指引補(bǔ)充至正常液位；若沒(méi)有備用機(jī)油，應(yīng)聯(lián)系專(zhuān)業(yè)維修人員到場(chǎng)檢查，切勿抱有“短距離沒(méi)事”的僥幸心理。

機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)作用貫穿行駛?cè)?，忽視機(jī)油不足的風(fēng)險(xiǎn)，本質(zhì)是透支發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。定期檢查機(jī)油液位、及時(shí)補(bǔ)充或更換機(jī)油，才是保障車(chē)輛長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵，也是避免因小失大的理性選擇。