漢蘭達(dá)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的操控性能在中型SUV中表現(xiàn)均衡，兼顧平順性、穩(wěn)定性與場景適應(yīng)性。

動力層面，漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)全系搭載2.5L智能電混雙擎系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)與電機(jī)協(xié)同輸出，起步時電機(jī)快速提供扭矩，超車時系統(tǒng)綜合發(fā)力，配合E-CVT變速箱實現(xiàn)無頓挫的動力切換，無論是城市通勤的頻繁啟停，還是高速巡航的持續(xù)輸出，都能保持流暢的駕駛感受。底盤采用前麥弗遜獨立懸掛與后雙叉臂獨立懸掛組合，調(diào)校偏向?qū)嵱茫航?jīng)過顛簸路面時能有效過濾震動，車內(nèi)乘坐舒適；過彎或高速變道時，懸掛對車身的支撐力充足，側(cè)傾幅度小，操控信心較強(qiáng)。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用電動助力，手感適中且?guī)в须S速增益特性——低速挪車時轉(zhuǎn)向輕便，便于停車入庫；高速行駛時轉(zhuǎn)向沉穩(wěn)，提升直線行駛穩(wěn)定性。部分車型配備的電動四驅(qū)系統(tǒng)，能根據(jù)路況自動分配前后橋扭矩，在濕滑路面或輕度越野場景下，抓地力與通過性顯著提升，兩驅(qū)版則在城市路況中保持了更靈活的駕駛體驗。此外，L2級輔助駕駛系統(tǒng)可實現(xiàn)全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持等功能，減輕長途駕駛負(fù)擔(dān)；5種駕駛模式切換，能覆蓋經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動、純電等不同場景需求。

漢蘭達(dá)的操控并非追求極致運(yùn)動性能，而是以家用場景為核心，通過成熟的混動技術(shù)、精心調(diào)校的底盤與智能輔助配置，實現(xiàn)了平順性、穩(wěn)定性與適應(yīng)性的平衡，既能滿足日常通勤的舒適需求，也能應(yīng)對多樣化路況的駕駛挑戰(zhàn)。