Jeep指南者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的四驅(qū)系統(tǒng)性能出色，能智能應(yīng)對(duì)城市通勤、輕度越野等多數(shù)日常及戶外路況需求。

這套四驅(qū)系統(tǒng)以實(shí)用為核心設(shè)計(jì)，日常行駛默認(rèn)前輪驅(qū)動(dòng)，通過后軸智能分離技術(shù)讓中央傳動(dòng)軸與后差速器靜止，有效降低3%-4%的油耗，兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。當(dāng)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到車輪打滑、濕滑路面、陡坡或急轉(zhuǎn)彎等17種工況時(shí)，會(huì)在0.2秒內(nèi)迅速切換至四驅(qū)模式，智能分配前后輪動(dòng)力，最高可實(shí)現(xiàn)50:50的扭矩分配，確保車輛在濕滑路段的穩(wěn)定性，或在泥濘、石子路等復(fù)雜路況下的通過性。

其搭載的Selec-TERRAIN（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）全路況模式自選系統(tǒng)，提供Auto、Snow、Sand、Mud四種模式，能針對(duì)性調(diào)整動(dòng)力輸出與扭矩分配。比如在山區(qū)爬坡時(shí)，系統(tǒng)會(huì)強(qiáng)化后輪牽引力；面對(duì)雪地或沙地，又能優(yōu)化動(dòng)力防止車輪空轉(zhuǎn)。即便與專業(yè)硬派越野車相比，極限越野能力存在差距，但對(duì)于大多數(shù)用戶的輕度戶外探險(xiǎn)、周末郊外露營(yíng)等需求，完全可以滿足。

從日常通勤到輕度越野，指南者的四驅(qū)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)性與通過性的平衡。它既為城市駕駛提供了可靠的操控保障，也能支撐用戶探索戶外的樂趣，在同級(jí)別城市SUV中，其四驅(qū)性能具備較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，是兼顧實(shí)用與駕駛體驗(yàn)的合適選擇。