途觀L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的通過性整體優(yōu)于昂科威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）S。

從動力參數(shù)來看，途觀L的扭矩達到350Nm，相比昂科威S的270Nm更具優(yōu)勢，更強的扭矩輸出能為車輛在復(fù)雜路況下提供更充足的牽引力，幫助車輛更輕松地應(yīng)對爬坡或泥濘路段。在通過性關(guān)鍵的接近角與離去角方面，兩者接近角均為16度，但途觀L配備的全時四驅(qū)系統(tǒng)和牽引力控制系統(tǒng)，能更智能地分配車輪動力，提升車輛在濕滑、砂石等低附著路面的抓地力，進一步增強通過能力。

昂科威S雖在離去角上以21度略優(yōu)于途觀L的16度，且部分車型配備陡坡緩降功能，在特定下坡場景中能輔助駕駛，但四驅(qū)系統(tǒng)的覆蓋范圍和動力參數(shù)的差異，使得其在綜合通過性上稍遜一籌。此外，途觀L的四驅(qū)車型在地形模式切換等配置上，也為不同路況提供了更全面的應(yīng)對方案。

綜合動力性能、四驅(qū)系統(tǒng)及動態(tài)控制技術(shù)等多方面因素，途觀L在面對多樣化路況時展現(xiàn)出更穩(wěn)定的通過表現(xiàn)，能更好地滿足用戶對車輛通過能力的需求。