動(dòng)平衡沒(méi)做好會(huì)引發(fā)方向盤(pán)抖動(dòng)、輪胎異常磨損、底盤(pán)部件損耗及行駛穩(wěn)定性下降等一系列問(wèn)題。

車(chē)輛行駛時(shí)，若動(dòng)平衡未達(dá)標(biāo)，最直觀的表現(xiàn)是方向盤(pán)抖動(dòng)。當(dāng)車(chē)輪高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，失衡的質(zhì)量分布會(huì)產(chǎn)生周期性振動(dòng)，這種振動(dòng)通過(guò)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳遞至方向盤(pán)，車(chē)速越快抖動(dòng)越明顯，直接影響駕駛的平順感與舒適性。

與此同時(shí)，輪胎會(huì)出現(xiàn)異常磨損。不平衡的車(chē)輪在滾動(dòng)時(shí)受力不均，部分區(qū)域與地面接觸壓力過(guò)大，導(dǎo)致輪胎局部磨損加劇，如出現(xiàn)“偏磨”或“波浪狀磨損”，不僅縮短輪胎正常使用壽命，還可能增加更換輪胎的頻率與成本。

底盤(pán)懸掛系統(tǒng)也會(huì)因此承受額外負(fù)荷。持續(xù)的振動(dòng)會(huì)使懸掛部件如減震器、下擺臂等加速老化或松動(dòng)，長(zhǎng)期積累可能引發(fā)異響、操控精度下降等問(wèn)題，增加后續(xù)維修的時(shí)間與費(fèi)用。

車(chē)輛直線行駛的穩(wěn)定性同樣會(huì)受到影響。失衡的車(chē)輪可能導(dǎo)致車(chē)輛在平直路面出現(xiàn)“跑偏”傾向，駕駛員需頻繁修正方向以保持直線行駛，無(wú)形中增加了駕駛疲勞感，也對(duì)行車(chē)安全構(gòu)成潛在威脅。

動(dòng)平衡是保障車(chē)輛行駛品質(zhì)與安全的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)。做好動(dòng)平衡，既能避免方向盤(pán)抖動(dòng)、輪胎異常磨損等問(wèn)題，也能減少底盤(pán)部件損耗，讓車(chē)輛保持穩(wěn)定的行駛狀態(tài)，為駕乘體驗(yàn)與用車(chē)成本提供雙重保障。