別克英朗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）采用前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛的組合。

前麥弗遜式獨立懸掛結(jié)構(gòu)簡約緊湊，將螺旋彈簧與減震器集成一體，既能節(jié)省發(fā)動機艙空間，又能有效過濾路面小幅顛簸，提升日常行駛的舒適性；后多連桿式獨立懸掛通過多組連桿與減震器配合，可精準控制車輪運動軌跡，減少車輛過彎時的側(cè)傾，同時吸收路面較大沖擊力，兼顧操控穩(wěn)定性與駕乘平順性。這種懸掛組合在同級別車型中具有一定優(yōu)勢，相比部分采用扭力梁非獨立懸掛的競品，能更好地平衡舒適性與操控性能。

獨立懸掛的特性讓英朗在不同路況下都有穩(wěn)定表現(xiàn)。日常通勤時，懸掛能柔和化解路面接縫的震動；高速行駛時，多連桿結(jié)構(gòu)保持車輪與地面的緊密接觸，增強抓地力；過彎時，側(cè)向支撐力有效抑制車身傾斜，讓轉(zhuǎn)向更精準。其懸掛調(diào)校在舒適性與運動性之間找到了合理的平衡點，滿足多數(shù)用戶的駕乘需求。

綜合來看，別克英朗的獨立懸掛系統(tǒng)通過合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計與調(diào)校，為用戶提供了兼具舒適與操控的行駛體驗，展現(xiàn)出同級別車型中較為均衡的產(chǎn)品實力。