自動擋車下坡需根據(jù)坡度選擇合適擋位，結(jié)合發(fā)動機(jī)制動與剎車控制車速，嚴(yán)禁空擋滑行。

普通下坡路段（坡度適中、路面平緩），可保持D擋行駛，通過點踩剎車穩(wěn)定車速，避免長時間持續(xù)制動導(dǎo)致剎車片過熱。若遇陡峭長坡或連續(xù)彎道，需提前切換至L擋、S擋或手動模式的低擋位（如2擋、3擋），利用發(fā)動機(jī)的牽制力降低車速，減少剎車負(fù)荷。此時腳剎僅作為輔助，按需輕踩即可，既能保障制動效果，又能延長剎車系統(tǒng)壽命。

下坡過程中，需時刻留意路面狀況與前車距離，保持50米以上安全車距，遇急轉(zhuǎn)彎時提前減速，避免猛打方向盤。若車輛配備下坡輔助控制（HDC）等系統(tǒng)，可開啟該功能輔助穩(wěn)定車速。特別注意，行駛中嚴(yán)禁掛入N擋空擋滑行，否則變速箱油泵無法正常供油潤滑，可能損壞內(nèi)部部件，同時失去發(fā)動機(jī)制動的保護(hù)，增加安全風(fēng)險。

不同路況下的擋位選擇與制動配合，是自動擋下坡安全駕駛的核心。合理利用發(fā)動機(jī)制動減少剎車依賴，結(jié)合路況靈活調(diào)整操作方式，既能保護(hù)車輛部件，又能提升下坡過程的穩(wěn)定性。遵循這些原則，可有效降低下坡風(fēng)險，讓駕駛更從容安全。