自動(dòng)擋車M檔是自動(dòng)變速箱的手動(dòng)模式，可通過檔桿直接切換，向前推升檔、向后拉降檔，能在多種場(chǎng)景靈活控制動(dòng)力輸出。

駕駛時(shí)無需停車或踩剎車，直接將檔桿從D檔切換至M檔即可進(jìn)入手動(dòng)模式。進(jìn)入后，往前推檔桿執(zhí)行升檔（M+），往后拉執(zhí)行降檔（M-），儀表盤會(huì)同步顯示當(dāng)前檔位。日常行駛中，系統(tǒng)不會(huì)主動(dòng)升檔，需手動(dòng)操作；但轉(zhuǎn)速過高或車速過低時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)整擋位以保護(hù)變速箱。

不同場(chǎng)景下M檔的用法各有側(cè)重。超車時(shí)，向后拉檔桿降檔，借助低擋位的高扭矩可快速提速；下長坡時(shí)切換至M檔并調(diào)至低速擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力降低車速，減少剎車損耗；上陡坡或斜坡起步時(shí)，將檔位限定在1檔或2檔，能增強(qiáng)牽引力；濕滑路面調(diào)至2檔，可避免車輪打滑；雙離合車型在堵車時(shí)用M檔，還能降低變速箱過熱風(fēng)險(xiǎn)。

合理運(yùn)用M檔，既能應(yīng)對(duì)復(fù)雜駕駛場(chǎng)景，提升車輛操控性，又能增加駕駛樂趣，同時(shí)在特定情況下幫助節(jié)省燃油、保護(hù)變速箱。它并非自動(dòng)擋的“多余配置”，而是為駕駛者提供了更主動(dòng)的動(dòng)力控制選擇，讓駕駛更貼合實(shí)際需求。