獵豹飛騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和吉姆尼（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在沙漠中的越野表現(xiàn)各有優(yōu)勢，前者側(cè)重通過性與舒適性，后者則以靈活性見長。

獵豹飛騰作為國內(nèi)首款城市越野車，搭載日本三菱原裝變速箱與超級選擇分時四輪驅(qū)動系統(tǒng)，配合中間差速鎖，在沙漠中能穩(wěn)定應對多樣沙地環(huán)境。其專門調(diào)校的懸掛系統(tǒng)，既能保證越野時的支撐性，又能過濾沙地顛簸，提升乘坐舒適感。接近角和離去角的合理設(shè)計，進一步強化了通過性能，面對沙丘起伏或松軟路段時，四驅(qū)系統(tǒng)可快速分配動力，減少陷車風險。

吉姆尼憑借緊湊車身與輕量化設(shè)計，在沙漠中展現(xiàn)出高機動性。短小的軸距讓它能輕松穿梭于狹窄沙路，靈活轉(zhuǎn)向便于快速調(diào)整路線。優(yōu)化后的四驅(qū)系統(tǒng)提供充足牽引力，低扭輸出充沛的發(fā)動機可平穩(wěn)驅(qū)動車輛翻越沙坡，原廠輪胎的抓地力也能降低打滑概率。不過其離地間隙相對較低，面對較高沙脊時可能受限，懸掛未針對沙漠專門調(diào)校，連續(xù)沖沙時的舒適性略遜于獵豹飛騰。

從實際駕駛場景來看，若更注重長距離沙漠穿越的穩(wěn)定性與乘坐體驗，獵豹飛騰的通過性和舒適調(diào)校更具優(yōu)勢；若偏好靈活穿梭沙丘或短距離沖沙的樂趣，吉姆尼的機動性會更貼合需求。兩者的表現(xiàn)差異源于產(chǎn)品定位的不同，選擇時可結(jié)合自身駕駛習慣與場景需求來考量。