汽車空調(diào)壓力檢漏需先正確連接壓力表與氣泵打壓，靜置觀察壓力變化，再結(jié)合檢漏方法定位漏點(diǎn)，完成后才能進(jìn)行后續(xù)抽真空和加冷媒操作。

首先要完成基礎(chǔ)連接與打壓操作。將空調(diào)壓力表的紅色管路接高壓管路、藍(lán)色管路接低壓管路，確保接頭無(wú)污垢且連接緊固；隨后連接氣泵為系統(tǒng)打壓，打壓壓力通常控制在20-30Bar（高于正常工作壓力的15-18Bar高壓值），打壓完成后關(guān)閉高低壓閥門并記錄初始刻度。

接下來(lái)是靜置觀察環(huán)節(jié)。讓系統(tǒng)靜置10-15分鐘，若壓力表指針與初始刻度一致，說(shuō)明系統(tǒng)無(wú)泄漏；若指針下降，則需進(jìn)一步定位漏點(diǎn)。此時(shí)可選用加壓氣泡法（用洗潔精水溶液涂抹管路，觀察氣泡）、熒光示蹤法（充入熒光劑后用專用燈檢測(cè)）或電子檢漏儀法（探頭移動(dòng)檢測(cè)報(bào)警點(diǎn)），三種方法各有特點(diǎn)，可根據(jù)實(shí)際情況選擇。

完成壓力檢漏并確認(rèn)無(wú)泄漏后，才能開(kāi)展抽真空和添加冷媒的后續(xù)工作。整個(gè)流程需嚴(yán)格遵循順序，確保每一步操作準(zhǔn)確，以保障空調(diào)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

壓力檢漏是汽車空調(diào)維護(hù)的關(guān)鍵前置環(huán)節(jié)，通過(guò)規(guī)范的連接、打壓、觀察與漏點(diǎn)定位，能有效排查系統(tǒng)密封問(wèn)題。它不僅為后續(xù)的抽真空和冷媒添加奠定基礎(chǔ)，也能避免因泄漏導(dǎo)致的制冷效果不佳或系統(tǒng)損壞，是保障空調(diào)系統(tǒng)可靠運(yùn)行的重要步驟。