奔馳C級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）預(yù)計(jì)在2028年前后迎來全新?lián)Q代，2025-2026款均為年度改款車型。

當(dāng)前W206代奔馳C級(jí)于2021年發(fā)布，按照奔馳7年左右的產(chǎn)品換代周期推算，下一代車型的平臺(tái)級(jí)更新（含車身結(jié)構(gòu)、底盤架構(gòu)重構(gòu)）或在2028年前后落地。2025-2026款的調(diào)整集中在動(dòng)力與配置層面：2025款以1.5T+48V輕混為主力，2026款全系升級(jí)2.0T+48V系統(tǒng)，C 260 L扭矩提升至320N·m，同時(shí)新增高速導(dǎo)航駕駛輔助、前排座椅通風(fēng)等實(shí)用配置，外觀內(nèi)飾則保持家族式設(shè)計(jì)，未涉及換代級(jí)的結(jié)構(gòu)變革。

奔馳C級(jí)的改款節(jié)奏始終圍繞用戶需求優(yōu)化：2025款側(cè)重燃油經(jīng)濟(jì)性，WLTC油耗低至6.1L/100km；2026款則通過動(dòng)力升級(jí)強(qiáng)化駕駛體驗(yàn)，兼顧6.35L/100km的油耗表現(xiàn)。全系標(biāo)配的高通驍龍8295芯片、L2級(jí)駕駛輔助等配置，也體現(xiàn)了豪華品牌對(duì)智能體驗(yàn)的持續(xù)迭代，但這些均屬于現(xiàn)有平臺(tái)內(nèi)的技術(shù)升級(jí)，而非換代的核心標(biāo)志。

作為豪華中型車市場(chǎng)的主流車型，奔馳C級(jí)的換代將同步行業(yè)電動(dòng)化趨勢(shì)。下一代車型預(yù)計(jì)會(huì)融入更多電動(dòng)化技術(shù)，以適配市場(chǎng)對(duì)新能源產(chǎn)品的需求，具體信息需以官方后續(xù)發(fā)布為準(zhǔn)。