奔馳和寶馬在大街上常見，是算法塑造的認知錯位、車輛附加功能需求與分期購車降低門檻共同作用的結果。

短視頻算法偏好推薦豪車內(nèi)容，讓人們頻繁接觸奔馳、寶馬的視覺信息，逐漸形成“滿街都是豪華車”的主觀感受。實際上，中國汽車市場零售數(shù)據(jù)顯示，10萬元以下車型占總銷量47.2%，銷量榜首為10萬左右的國產(chǎn)車，只是算法掩蓋了真實的市場結構。

車輛承載的社交、婚戀等附加功能，也推動了奔馳、寶馬的普及。部分消費者為滿足社交炫耀需求，會優(yōu)先選擇這些品牌。同時，分期購車降低了入手門檻，以寶馬X1（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）為例，七成客戶選擇五年分期、首付三成，部分車主通過分期甚至啃老實現(xiàn)購車，進一步提升了車輛的保有量。

春節(jié)前后“寶馬價格”搜索量暴漲，九月后“二手車性價比”搜索進入高峰，反映出消費者在不同節(jié)點對奔馳、寶馬的關注變化。而50萬以上車型第二年轉(zhuǎn)投保比例達38%，也從側(cè)面體現(xiàn)部分車主面臨養(yǎng)車壓力，但這并未減少車輛的可見度。

這些因素相互交織，讓奔馳、寶馬在大眾視野中更為突出。算法放大了豪車的存在感，附加功能刺激了消費需求，分期購車則讓更多人有機會擁有，最終共同造就了“滿街都是奔馳寶馬”的現(xiàn)象。