奧迪R8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）采用的是獨(dú)立懸架，具體為前后均配備雙橫臂式獨(dú)立懸架。

雙橫臂式獨(dú)立懸架是高性能車型的常見(jiàn)配置，其結(jié)構(gòu)通過(guò)上下兩根橫臂支撐車輪，能精準(zhǔn)控制車輪運(yùn)動(dòng)軌跡，讓奧迪R8在高速行駛或過(guò)彎時(shí)保持出色的穩(wěn)定性與操控性。這種懸架的減震器無(wú)橫向載荷，上端安裝高度較低，可有效降低車身重心，優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)性能，同時(shí)提升車輛的動(dòng)感造型。雖結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造成本較高，且占用空間相對(duì)較大，但在運(yùn)動(dòng)性能與駕乘舒適性的平衡上表現(xiàn)突出，為奧迪R8的賽道級(jí)表現(xiàn)提供了核心支撐。

作為奧迪Sport旗下的旗艦跑車，奧迪R8的雙橫臂式獨(dú)立懸架與5.2L V10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)協(xié)同工作，既保證了極致的操控響應(yīng)，又通過(guò)卓越的減震性能緩解路面顛簸，兼顧日常駕駛的舒適性。這種懸架設(shè)計(jì)并非家用車的常規(guī)選擇，卻精準(zhǔn)匹配了奧迪R8的高性能定位，是其“日?？捎贸?jí)跑車”理念的重要體現(xiàn)。

奧迪R8的雙橫臂式獨(dú)立懸架，是其性能與設(shè)計(jì)的關(guān)鍵結(jié)合點(diǎn)。它以復(fù)雜的結(jié)構(gòu)和精準(zhǔn)的調(diào)校，支撐起車輛的操控極限，同時(shí)兼顧駕乘體驗(yàn)，讓這款旗艦跑車在賽道與公路之間找到了平衡，也彰顯了奧迪在高性能車型研發(fā)上的技術(shù)實(shí)力。