2023年的新車是否燒機油需結(jié)合動力形式判斷，純電動車型從根源上避免了燒機油問題，部分燃油車型的燒機油概率則需參考實際使用反饋。

以純電動車型為例，其動力系統(tǒng)無需傳統(tǒng)燃油發(fā)動機，自然不存在機油消耗或燒機油的可能。比如領(lǐng)克Z20 2025款全系采用純電驅(qū)動，依靠電機與電池提供動力，日常使用中無需定期更換機油，也徹底消除了燒機油的顧慮。而對于燃油車型，部分2023年款新車的用戶反饋顯示，行駛6萬公里或10萬公里時未出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象，但由于車輛使用年限和里程有限，長期使用后的情況仍需進一步觀察。

不同動力形式的新車在維護需求上差異明顯。純電車型因無發(fā)動機，后期維護成本更低，也無需關(guān)注機油相關(guān)問題；燃油車型則需按照保養(yǎng)手冊定期檢查機油液位，選擇適配的機油型號，以降低燒機油的潛在風(fēng)險。此外，品牌技術(shù)迭代也對燃油車的機油消耗有影響，部分車企通過優(yōu)化發(fā)動機設(shè)計、改進密封技術(shù)，有效減少了燒機油的概率。

選擇新車時，若優(yōu)先考慮規(guī)避燒機油問題，純電動車型是更直接的選擇；若傾向燃油車，則可關(guān)注品牌官方的技術(shù)說明和已購車用戶的長期使用反饋，結(jié)合自身需求做出判斷。