奔馳S級（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）燃油版底盤最小離地間隙為138mm，新能源版未直接標(biāo)注該參數(shù)但可通過空氣懸掛調(diào)節(jié)優(yōu)化通過性。

燃油版138mm的離地間隙處于豪華轎車中上水平，既保證了復(fù)雜路況的通過能力，又維持了高速行駛的穩(wěn)定性。這一數(shù)值基于滿載靜止?fàn)顟B(tài)下底盤最低點(diǎn)與地面的距離，是衡量車輛通過性的核心指標(biāo)。奔馳S級燃油版采用前后連桿獨(dú)立懸架，進(jìn)一步平衡了舒適性與操控性，讓這一離地間隙的優(yōu)勢得以充分發(fā)揮。

新能源版雖未明確標(biāo)注最小離地間隙，但標(biāo)配的空氣懸掛支持高低調(diào)節(jié)，可根據(jù)路況靈活調(diào)整底盤高度，復(fù)雜路面時(shí)升高提升通過性，高速行駛時(shí)降低增強(qiáng)穩(wěn)定性。結(jié)合雙叉臂前懸與多連桿后懸的結(jié)構(gòu)，其通過表現(xiàn)與燃油版相當(dāng)，同時(shí)兼顧了豪華旗艦車型的舒適體驗(yàn)。

無論是燃油版固定的138mm離地間隙，還是新能源版可調(diào)節(jié)的空氣懸掛，奔馳S級都在通過性與穩(wěn)定性之間找到了精準(zhǔn)平衡。燃油版的數(shù)值設(shè)計(jì)貼合豪華轎車的定位需求，新能源版的懸掛技術(shù)則進(jìn)一步優(yōu)化了不同場景下的通過表現(xiàn)，兩者共同為用戶提供了適配多元路況的出行保障。