奧迪A6的底盤高度在空載狀態(tài)下為139mm，滿載時(shí)為110mm，最小離地間隙約117mm（以2025-2026款車型官方數(shù)據(jù)為準(zhǔn)）。

這一數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)并非偶然，而是兼顧了不同場(chǎng)景的駕駛需求?？蛰d139mm的高度，讓車輛在城市道路中應(yīng)對(duì)減速帶、輕微凹陷路面時(shí)更從容，減少底盤刮擦風(fēng)險(xiǎn)；即便是鄉(xiāng)村或輕度非鋪裝路段，也能避免因過低導(dǎo)致的托底，提升日常駕駛的安心感。當(dāng)車輛滿載乘客與行李時(shí)，110mm的高度則能降低重心，高速行駛時(shí)減少風(fēng)阻影響，轉(zhuǎn)彎時(shí)抑制側(cè)傾幅度，讓車身保持穩(wěn)定，提升駕乘舒適性與安全性。而全系統(tǒng)一的117mm最小離地間隙，進(jìn)一步確保了車輛在復(fù)雜路況下關(guān)鍵部件不輕易接觸地面，平衡了通過性與穩(wěn)定性。

從技術(shù)層面看，奧迪A6的底盤設(shè)計(jì)還依托了專業(yè)的懸掛結(jié)構(gòu)。全系標(biāo)配前/后五連桿獨(dú)立懸掛，配合可變轉(zhuǎn)向比技術(shù)，低速時(shí)轉(zhuǎn)向靈活便于泊車，高速時(shí)轉(zhuǎn)向沉穩(wěn)提升操控；高配車型可選擇空氣懸掛，能根據(jù)駕駛模式調(diào)整底盤高低，適配更多路況。這種調(diào)校既保留了行政級(jí)車的舒適濾震，又兼顧了運(yùn)動(dòng)化的操控質(zhì)感，契合其高端定位。

不同配置版本的底盤表現(xiàn)也形成合理梯度。入門車型已標(biāo)配核心底盤技術(shù)，滿足日常通勤與家庭出行需求；高配車型通過空氣懸掛等進(jìn)階配置，為用戶提供個(gè)性化選擇，覆蓋商務(wù)與運(yùn)動(dòng)雙重場(chǎng)景。這種設(shè)計(jì)既保證了品牌技術(shù)門檻，又體現(xiàn)了對(duì)用戶需求的靈活適配。

奧迪A6的底盤高度設(shè)計(jì)，通過空載與滿載的差異化數(shù)據(jù)、統(tǒng)一的最小離地間隙，以及專業(yè)的懸掛調(diào)校，實(shí)現(xiàn)了通過性、穩(wěn)定性與操控性的平衡。無論是城市通勤還是長途旅行，都能為用戶帶來安心且舒適的駕駛體驗(yàn)，展現(xiàn)了品牌對(duì)駕駛場(chǎng)景的細(xì)致考量與技術(shù)實(shí)力。