100萬以內(nèi)沒有絕對(duì)完美的轎跑，但可根據(jù)科技、經(jīng)典、性能等需求找到適配車型。

若偏愛先鋒科技，保時(shí)捷Taycan（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 2024款與奧迪e-tron GT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是優(yōu)選。Taycan以800V高壓平臺(tái)支撐超充效率，Turbo S版本2.8秒破百的性能與主動(dòng)式空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)相得益彰；e-tron GT則憑借寬體轎跑姿態(tài)與數(shù)字矩陣LED大燈，將科技感融入每一處細(xì)節(jié)。它們用電動(dòng)化技術(shù)重新定義轎跑的速度與智能，滿足對(duì)前沿科技的追求。

鐘情經(jīng)典格調(diào)，奔馳CLS與保時(shí)捷Panamera值得考慮。CLS的鯊魚鼻前臉搭配流星雨數(shù)字大燈，溜背曲線延續(xù)優(yōu)雅基因；Panamera提供12種定制漆面，自適應(yīng)尾翼兼顧美觀與空氣動(dòng)力學(xué)。兩款車型以成熟設(shè)計(jì)語言，詮釋豪華轎跑的傳統(tǒng)魅力，適合注重品牌底蘊(yùn)的消費(fèi)者。

追求個(gè)性表達(dá)與綜合性能，極氪001 FR版和哪吒S各有亮點(diǎn)。極氪001 FR版的獵裝車身與智能感應(yīng)電動(dòng)門彰顯獨(dú)特；哪吒S憑借2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與混動(dòng)系統(tǒng)，兼顧動(dòng)力與能耗，3.9秒破百的表現(xiàn)不輸同級(jí)。它們以差異化設(shè)計(jì)和均衡實(shí)力，為用戶提供多元選擇。

不同車型在設(shè)計(jì)、技術(shù)與定位上各有側(cè)重，消費(fèi)者可結(jié)合自身對(duì)科技、經(jīng)典或個(gè)性的偏好，從這些100萬以內(nèi)的轎跑中找到契合需求的選擇。