奔馳E200和E260車型未配備真皮座椅，而是采用仿皮材質(zhì)。

從車型配置來(lái)看，奔馳E級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）入門版（含E200、E260）的座椅材質(zhì)統(tǒng)一為仿皮。這種合成材料在外觀和觸感上接近天然皮革，雖手感稍硬、局部略有凹凸，但具備更耐用、易清潔的特性，且價(jià)格相對(duì)更低。以2025款改款E260 L和2026款E260 L經(jīng)典版為例，官方參數(shù)明確標(biāo)注座椅材質(zhì)為仿皮，而E300車型也未升級(jí)為真皮，全系保持一致的仿皮配置。

盡管未使用真皮，奔馳仍通過(guò)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)保障乘坐體驗(yàn)。座椅填充密度適中，配合前排電動(dòng)調(diào)節(jié)、腰部支撐及座墊角度調(diào)節(jié)，能滿足中大型豪華車的舒適預(yù)期，久坐不易產(chǎn)生疲勞感。部分車型還支持選裝前排座椅加熱，進(jìn)一步提升冬季使用的便利性。

品牌在配置優(yōu)先級(jí)上更側(cè)重核心豪華體驗(yàn)。其將成本投入到2.0T+48V輕混動(dòng)力系統(tǒng)、L2級(jí)駕駛輔助、高通8295芯片車機(jī)等技術(shù)領(lǐng)域，同時(shí)通過(guò)64色氛圍燈、柏林之聲音響（E300標(biāo)配）、多層隔音玻璃等細(xì)節(jié)營(yíng)造豪華氛圍，仿皮座椅的選擇實(shí)則是平衡成本與質(zhì)感的合理布局。

奔馳E200和E260用仿皮座椅替代真皮，并非降低產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，而是基于耐用性、成本控制與配置優(yōu)先級(jí)的綜合考量。這種設(shè)計(jì)既保留了接近真皮的視覺(jué)質(zhì)感，又通過(guò)動(dòng)力、智能與空間的優(yōu)化，延續(xù)了中大型豪華車的核心價(jià)值。