特斯拉的電池技術通過多維度創(chuàng)新協(xié)同作用，顯著提升了車輛的續(xù)航能力。

4680動力電池是核心技術之一，其能量增加5倍、電力容量提升6倍，搭配無極耳技術使內(nèi)阻降低約13%，實際應用后續(xù)航里程直接提高16%。材料層面的創(chuàng)新同樣關鍵，陰極采用無鈷設計，陽極使用生硅材料（制造成本僅1美元/千瓦時），可提升20%續(xù)航；負極材料通過抑制硅膨脹技術，進一步增加20%續(xù)航的同時降低5%成本。

車身電池一體化技術減少了零件總數(shù)并減輕車重，推測能帶來14%的續(xù)航提升。高能量密度圓柱形電池與優(yōu)化后的電池組結構，充分利用底盤空間，進一步提高能量密度。電池管理系統(tǒng)（BMS）精確控制充放電過程，優(yōu)化能量利用效率，減少不必要的損耗。三元鋰電池憑借良好的一致性和先進生產(chǎn)技術，單位存儲能量優(yōu)于磷酸鐵鋰，為續(xù)航提供基礎優(yōu)勢。

這些技術并非孤立存在，而是相互配合形成合力。從電池單體的材料創(chuàng)新到電池組的結構優(yōu)化，再到整車層面的集成設計，每一項技術都在續(xù)航提升中扮演著重要角色。不同車型如Model S、Model 3、Model X的續(xù)航差異，也直觀體現(xiàn)了電池技術在實際應用中的不同表現(xiàn)，共同推動特斯拉車輛續(xù)航能力不斷進步。