奔馳E320搭載的是6缸發(fā)動機。

早期的奔馳E320配備3.2L V6自然吸氣發(fā)動機，采用多點順序電噴技術(shù)，每缸三個氣門，5600轉(zhuǎn)時可輸出165馬力，3000-4800轉(zhuǎn)區(qū)間扭矩達315牛·米，動力輸出平穩(wěn)且充沛，能滿足日常駕駛的平順需求。隨著技術(shù)迭代，后續(xù)推出的奔馳E320換裝為3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，以E320L為例，其最大功率提升至200千瓦，最大扭矩400牛·米，搭配9速手自一體變速箱，官方零百加速成績可達5.7秒，高速行駛或急加速時動力儲備更充裕，表現(xiàn)更為從容。2017年的奔馳E320四驅(qū)車型，同樣搭載這臺3.0T六缸發(fā)動機，進一步強化了動力與操控的協(xié)同性。

需要注意的是，當(dāng)前國內(nèi)在售的奔馳E級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）全系車型，已更新為2.0T直列4缸+48V輕混系統(tǒng)，不再包含E320車型。但結(jié)合奔馳過往的車型規(guī)劃，E320作為曾經(jīng)的中高配版本，其核心動力配置始終圍繞6缸發(fā)動機展開，體現(xiàn)了該車型在動力性能上的定位。

奔馳E320的6缸發(fā)動機經(jīng)歷了從自然吸氣到渦輪增壓的技術(shù)升級，不同時期的動力參數(shù)雖有差異，但始終以6缸結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)，為車輛提供了優(yōu)于4缸機型的動力平順性與儲備能力。這一配置既符合其豪華中大型車的產(chǎn)品定位，也滿足了部分用戶對高階動力的需求。