特斯拉車窗關閉后噪音并未完全消失，但隔音效果顯著，車內(nèi)能保持接近寧靜的狀態(tài)。

在日常場景中，無論是市區(qū)街道的車流聲還是路邊行人的喧鬧，關閉車窗后特斯拉車內(nèi)噪音水平會迅速下降，幾乎感覺不到外界干擾。這一表現(xiàn)得益于多層隔音玻璃、優(yōu)化的密封條與車體密封設計，從源頭阻斷了噪音的傳入路徑。極端情況下，比如高速行駛或經(jīng)過特殊路段時，可能會有少量風噪或路噪傳入，但整體仍處于極低水平，不會影響駕乘體驗。

煥新升級的Model Y在隔音上有更突出的表現(xiàn)。當車輛右側1米內(nèi)經(jīng)過巨型卡車時，打開車窗會有明顯的引擎轟鳴鉆入車內(nèi)，而車窗完全閉合后，卡車噪音幾乎被完全阻擋，車內(nèi)能迅速恢復寧靜。這背后是新增的隔音材料、全新優(yōu)化的輪胎以及輪罩吸音棉的協(xié)同作用，官方數(shù)據(jù)顯示其路噪降低22%、風噪降低20%，進一步強化了隔音效果。

特斯拉還通過主動降噪技術提升靜謐性。內(nèi)置麥克風實時監(jiān)測車內(nèi)外噪音，揚聲器同步釋放反向聲波抵消干擾，配合高品質音響系統(tǒng)，讓駕乘者在安靜環(huán)境中享受更沉浸的聽覺體驗。

綜合來看，特斯拉車窗關閉后雖無法做到噪音絕對消失，但憑借材料優(yōu)化、結構設計與主動降噪技術的結合，已能為用戶提供接近“靜音結界”的舒適駕乘環(huán)境，隔音表現(xiàn)達到行業(yè)優(yōu)秀水平。