特斯拉沒有汽油車型，其所有在售及歷史車型均為純電動版本。

自品牌創(chuàng)立以來，特斯拉始終專注純電動汽車領(lǐng)域，從未涉足燃油車或混動車型的研發(fā)與生產(chǎn)。從早期的Roadster（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）到如今的Model 3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、Model Y、Model S、Model X，每一款車型都以電池與電動機為核心驅(qū)動系統(tǒng)，不依賴燃油提供動力。這種專一性讓特斯拉在電動化技術(shù)上持續(xù)深耕，例如Model S Plaid憑借零百加速2.1秒的性能成為行業(yè)標(biāo)桿，Model X Plaid也以9.75秒的成績刷新大型SUV加速紀(jì)錄，而Model 3與Model Y則憑借親民定位推動電動車走向主流市場。

部分地區(qū)特斯拉車型使用藍(lán)色牌照，這是政策對新能源車輛的標(biāo)識規(guī)范，并不改變其純電動的本質(zhì)屬性。無論是性能旗艦還是家用車型，特斯拉的產(chǎn)品矩陣始終圍繞電動化構(gòu)建，通過電池技術(shù)、電機效率與智能系統(tǒng)的整合，展現(xiàn)純電動車在環(huán)保與性能上的雙重優(yōu)勢。

特斯拉的發(fā)展路徑清晰指向純電領(lǐng)域，從車型規(guī)劃到技術(shù)研發(fā)均未涉及汽油動力，這種專注不僅塑造了品牌的電動化標(biāo)簽，也推動了行業(yè)對新能源汽車的關(guān)注與認(rèn)可。