奔馳GLC（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）時速120公里時的轉(zhuǎn)速因車型配置不同而有差異，GLC200約4000轉(zhuǎn)，GLC260約3000轉(zhuǎn)，GLC300通常在1500-2000轉(zhuǎn)之間。

不同車型的動力總成差異是轉(zhuǎn)速不同的核心原因。奔馳GL（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）C搭載1.8T、2.0T及3.0升V6發(fā)動機，匹配9擋手自一體變速箱，變速箱速比會直接影響轉(zhuǎn)速表現(xiàn)。以GLC300為例，其2.0T高功率發(fā)動機配合9AT變速箱的最高擋位，能在高速巡航時維持較低轉(zhuǎn)速，而GLC200的動力參數(shù)相對較低，需更高轉(zhuǎn)速才能支撐120公里時速的動力輸出。

發(fā)動機技術(shù)也對轉(zhuǎn)速優(yōu)化起到關(guān)鍵作用。奔馳GLC的發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋缸體的設(shè)計有助于提升熱效率，結(jié)合9AT變速箱的平順換擋邏輯，能在保證動力傳遞效率的同時降低轉(zhuǎn)速。此外，發(fā)動機轉(zhuǎn)速與車速并非簡單的正比關(guān)系，實際行駛中的檔位選擇會進一步調(diào)整轉(zhuǎn)速，比如升入更高檔位時，轉(zhuǎn)速會相應(yīng)下降。

奔馳GLC系列在高速巡航時的轉(zhuǎn)速表現(xiàn)，是動力總成匹配與技術(shù)優(yōu)化的綜合結(jié)果。不同車型通過發(fā)動機功率、變速箱速比的差異化調(diào)校，在滿足動力需求的同時，實現(xiàn)了轉(zhuǎn)速與燃油經(jīng)濟性的平衡，為用戶提供了適配不同使用場景的駕駛體驗。