奔馳車的D1會根據(jù)駕駛條件自動切換到D2和D3，這是自動變速箱的正常工作邏輯。

當(dāng)車輛處于D擋模式下，原地未起步時變速箱默認(rèn)顯示D1，起步后隨著車速提升、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高，變速箱會依據(jù)實時的負(fù)荷狀態(tài)自動升擋至D2；若繼續(xù)平穩(wěn)加速，變速箱將進(jìn)一步切換到D3，以匹配更高的行駛速度。這種自動切換機(jī)制能讓車輛在不同工況下保持合理的動力輸出，比如D1適用于爬坡或重載時的大扭矩需求，D2適配一般行駛和超車場景，D3則更適合高速巡航。

需要注意的是，若駕駛員手動鎖定D1模式（即主動將擋位切換至D1），變速箱會保持在1擋不再自動升擋，此時可通過低擋位實現(xiàn)更強(qiáng)的牽引力；而若選擇D擋自動模式，變速箱便會按照預(yù)設(shè)邏輯在D1、D2、D3間自動切換，無需人工干預(yù)。

奔馳自動變速箱的擋位切換是基于車速、轉(zhuǎn)速等數(shù)據(jù)的智能調(diào)整，既保障了駕駛的平順性，也能根據(jù)不同場景優(yōu)化動力或燃油經(jīng)濟(jì)性，車主無需因自動切換擋位產(chǎn)生顧慮，只需根據(jù)實際需求選擇手動鎖定或自動模式即可。