奧迪RS5是四驅(qū)車(chē)型，全系標(biāo)配全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)讓奧迪RS5的四個(gè)車(chē)輪時(shí)刻保持動(dòng)力輸出，配合前置四驅(qū)布局，能在加速時(shí)有效分配動(dòng)力，提升性能表現(xiàn)。官方數(shù)據(jù)顯示，其搭載的2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出450馬力，匹配8AT變速箱后，0-100km/h加速僅需3.9秒，四驅(qū)系統(tǒng)的加持讓強(qiáng)勁動(dòng)力得以平穩(wěn)釋放，避免起步打滑。

這套四驅(qū)系統(tǒng)的核心在于冠狀齒輪差速器，它能精準(zhǔn)分配前后軸扭矩。在濕滑路面或雪地行駛時(shí)，差速器可快速調(diào)整動(dòng)力輸送，增強(qiáng)車(chē)輪抓地力；高速過(guò)彎時(shí)，能將更多動(dòng)力分配給附著力更好的車(chē)輪，減少轉(zhuǎn)向不足或過(guò)度轉(zhuǎn)向，提升操控穩(wěn)定性。部分車(chē)型還配備后橋限滑差速器，進(jìn)一步優(yōu)化復(fù)雜路況的通過(guò)性。

奧迪RS5的四驅(qū)系統(tǒng)與底盤(pán)調(diào)校形成互補(bǔ)。前后五連桿獨(dú)立懸掛可改善車(chē)輪接地性，配合可變轉(zhuǎn)向比和駕駛模式切換，讓車(chē)輛在運(yùn)動(dòng)模式下?lián)碛芯珳?zhǔn)操控，舒適模式下也能兼顧日常駕乘。無(wú)論是賽道馳騁還是城市通勤，四驅(qū)系統(tǒng)都能提供可靠支撐。

從車(chē)型定位來(lái)看，奧迪RS5的四驅(qū)系統(tǒng)是其高性能屬性的重要組成部分。它既保留了運(yùn)動(dòng)車(chē)型的操控樂(lè)趣，又通過(guò)全時(shí)四驅(qū)的穩(wěn)定性，降低了駕駛門(mén)檻，讓更多用戶能從容駕馭。作為兼顧性能與實(shí)用性的中型性能車(chē)，四驅(qū)系統(tǒng)的加持讓其在同級(jí)別車(chē)型中具備差異化優(yōu)勢(shì)。